1. Įkaitinimas (pats kritiškiausias žingsnis)
Kodėl:Q235NH yra legiruoti elementai, tokie kaip vario, chromo ir nikelio, kurie padidina jo kietėjimą. Liepsnos pjaustymas sukuria greitą šildymo ir aušinimo ciklą, dėl kurio supjaustytame krašte gali susidaryti kietas, trapus martensito sluoksnis. Tai gali sukeltimikro - įtrūkimas.
Sprendimas: Įkaitinkite iškirptą plotą.Pašildymo temperatūra100–150 laipsnių (212–302 laipsnis F)paprastai rekomenduojama. Po pjaustymo tai sulėtina aušinimo greitį, neleidžiant susidaryti kieto, įtrūkimo - jautrių struktūrų.
2. Pjovimo technika ir kokybė
Švarus paviršius:Prieš pjaustant, įsitikinkite, kad paviršių nėra nešvarumų, dažų ir sunkaus masto. Skalė gali trukdyti pjūviui ir sukelti pažeidimus.
Teisingi parametrai:Naudokite teisingą deguonies slėgį, purkštuko dydį ir pjaustymo greitį medžiagos storiui. Naudojant per aukštą deguonies slėgį arba per lėtai, greitis gali sukelti grubų, supjaustytą pjūvį.
Sklandus pjūvis:Siekite lygaus, nuolatinio pjūvio. Prastas - kokybės pjaustymas su įpjovomis ir giliais grioveliais gali veikti kaip streso koncentracijos taškai, potencialiai pradedant įtrūkimus, ypač sukietėjusio HAZ.
3. Post - supjaustykite gydymą (būtina našumui)
Kodėl:Liepsnos pjovimo procesas palieka sukietėjusį pavojų ir šlaką (niūrus) apatiniame krašte. Šis šlakas yra nepalenkiamas ir neturės tokio paties atsparumo oro sąlygoms, kaip ir jautrumo metalas. Jei jis bus paliktas, jis rūdys kitaip, todėl atsiras negražus drebulys ir potencialas pakenkia supjaustytam kraštui.
Sprendimas:
Šlako pašalinimas:Iškart po pjaustymo nuimkite visus šlakus ir nešvarumus iš supjaustyto krašto, naudodamiesi traktu, šlifuokliu, malūnėliu ar failu.
Šlifavimas:Smulkinkite supjaustytą kraštą. Tai pašalina sukietėjusį sluoksnį ir bet kokį mikro - įtrūkimus, atkurdamas vienodą paviršių.
Orų restauracija:Pjovimo šiluma sunaikina apsauginę patiną - formavimo sugebėjimą HAZ. Užtikrinti vienodą atsparumą korozijai ir spalvų vystymuisi:
Lengvai šlifuokitearbaAbrazyvinis sprogimasVisa šiluma - paveikė zoną (paprastai apie 25–50 mm atgal nuo supjaustyto krašto).
Tai išvalo paviršių ir leidžia apsaugotiems oro patinoms susiformuoti tolygiai per visą gabalą, įskaitant supjaustytus kraštus.
